Odvisno od rezervirane storitve, ste morda odgovorni za nakladanje in razkladanje pošiljke v tovornjak. V tem priročniku boste našli splošne smernice o različnih metodah nakladanja palet in kako to deluje pri pošiljanju z Eurosenderjem.
Preden začnete nalagati ali razkladati palete iz tovornjaka, se prepričajte, da se je vozilo popolnoma ustavilo na trdnih in ravnih tleh. Zavora mora biti pritisnjena in mora biti dovolj prostora za dostop do vozila z obeh strani za premikanje palet. Obstajajo tri glavne metode, ki se uporabljajo za nakladanje palet na tovornjak:
1) Vzporedno nakladanje (Side-by-side loading)
Kot že ime pove, se palete nalagajo ena poleg druge z odprtinami za viličar na kratkem koncu palet, obrnjenimi nazaj in naprej. Čeprav ta metoda ni najučinkovitejša glede izkoriščenosti prostora, je vzporedno nakladanje najhitrejši način za nakladanje in razkladanje palet, kar prihrani veliko časa.
2) Obrnjeno nakladanje (Turned loading)
Ta metoda je nasprotna vzporednemu nakladanju. Palete se postavijo na tovornjak tako, da je daljši konec vsake palete obrnjen naprej in nazaj, odprtine za viličar pa so obrnjene bočno. Obrnjeno nakladanje zavzame manj prostora kot vzporedno nakladanje, kar pomeni, da se lahko naloži več palet hkrati. Prav tako zagotavlja večjo zaščito za blago, shranjeno na vsaki paleti, saj je manj prostora za premikanje in drsenje med prevozom. Slabost pa je, da nima vsako vozilo dovolj prostora za namestitev metode obrnjenega nakladanja, medtem ko je nakladanje in razkladanje s hrbtne strani lahko tudi bolj zahtevno.
3) Vrtilno nakladanje (Pinwheeled loading)
Ta metoda združuje vzporedno in obrnjeno nakladanje. Pri uporabi metode vrtilnega nakladanja se vsaka druga paleta naloži na tovornjak v drugačno smer. To je najboljša metoda za uporabo, če nimate dovolj velikega priklopnika, da bi obrnili tovor. Na koncu, ne glede na to, katero metodo uporabite, se morate prepričati, da je vsaka paleta pregledana glede morebitnih znakov poškodb in/ali slabosti pred nakladanjem, in opraviti je treba temeljite izračune, da zagotovite, da ne prekoračite omejitev nosilnosti in teže. Uporaba paletnega vozička z lestvico je učinkovita rešitev za to.
Privezovanje je potrebno, če je med paletami preveč prostora. To bo preprečilo drsenje palet med prevozom in je še posebej pomembno pri uporabi terenskega paletnega viličarja, ki lahko premika nezavarovano blago.
Palete je treba razložiti iz tovornjaka na natančno obraten način, kot so bile naložene. Z drugimi besedami, palete razložite izmenično z ene strani na drugo (če ste uporabili metodo nakladanja drug ob drugem), začenši z zadnjega dela vozila. Upoštevajte, da boste morda morali podpreti tudi sprednji del tovornjaka, če nanj ni pritrjena vlečna enota.
Obstajajo različni postopki nakladanja in razkladanja za različne storitve.
Pri skupinskem prevozu voznik običajno prinese opremo in opravi nakladanje ter razkladanje, vendar to ni vedno zagotovljeno. Preverite pri naši ekipi ob rezervaciji storitve, saj lahko pride do izjem na vaši poti.
Za druge možnosti, kot so dostava s kombijem, LTL in FTL prevoz, je vaša odgovornost nalaganje in razlaganje tovora. To se lahko opravi z viličarjem, ročno ali z drugo metodo po vaši izbiri.

Če na mestu ni na voljo viličarja za razkladanje vaše palete, lahko uporabite naslednje metode:
Ročni paletni viličar – cenejši in vzdržljiv, lahko dvigne 1.000–2.000 kg;
Električni paletni viličar – kot ročni viličar, vendar z motorjem;
Viličar za pešce – večji električni viličar, običajno z možnostjo vožnje;
Razbijanje tovora in ročno razkladanje.
To je odvisno od specifične storitve. Pri oddaji naročila prosimo, navedite svoje zahteve, mi pa bomo v vašem imenu uredili s prevoznikom. Spodaj si oglejte, kako deluje nakladanje in razkladanje palet v naših storitvah:

Število palet, ki jih je mogoče naložiti v poln tovornjak, je odvisno od velikosti uporabljenega vozila in vrste palet, ki se nalagajo (britanske in evro palete se razlikujejo po velikosti).
V Združenem kraljestvu lahko standardna ravna prikolica dolžine 13,6 m prevaža 26 britanskih palet (13 na vsaki strani), naloženih z metodo obračanja. Isti tip tovornjaka lahko prevaža 33 naloženih evro palet (15 obrnjenih palet na vsaki strani, ter tri dodatne palete drugo ob drugi na zadnji strani).
Za FTL pošiljanje z Eurosenderjem naši partnerji prevozniki uporabljajo tandemske tovornjake in polprikolice. V vsak tovornjak je mogoče naložiti 34 ali 38 palet (talnih površin).