Pixel
  • /
  • /
  • Sevice d'envoi par fret maritime

Fret maritime en Europe

Le fret maritime est reconnu comme un élément important du commerce mondial et du développement durable.
Le transport de fret maritime (ou le transport maritime) est étroitement lié aux inventions et à l'expansion des conteneurs normalisés.

Avant la popularité croissante du transport par conteneurs, le chargement et le déchargement d'articles sur un navire nécessitaient de la main-d'œuvre et demandaient beaucoup de temps. De plus, l'espace ne pouvait pas être utilisé efficacement. L'expédition conteneurisée a permis des temps de manutention plus rapides, ainsi que des économies financières.

D’ailleurs, le transport intermodal s'est développé à la suite de l'utilisation de conteneurs standardisés, car il permettait de déplacer la cargaison d'un mode de transport à un autre.

    Le fret maritime permet et étend la mondialisation

    Le fret maritime est étroitement lié à la mondialisation parce qu'il a permis l'expansion des chaînes de distribution multi-continentales. Les faibles coûts de main-d'œuvre et de fabrication identifiés sur d'autres marchés à l'étranger ont entraîné un changement dans la façon dont les biens sont mis à la disposition des consommateurs. Par exemple, les produits peuvent maintenant être récoltés sur un continent, envoyés à travers l'océan vers un autre continent pour être traités et transportés plus loin ou renvoyés à l'endroit initial pour être consommés. En bref, les processus ne sont plus effectués dans un seul endroit mais plutôt dans plusieurs endroits, ce qui contribue à minimiser les coûts totaux.

    Le fret maritime peut relier les continents et transporter des marchandises lourdes à un prix abordable. Les paquebots sont adaptés aux types de cargaisons dont le transport ne peut pas être facilement effectué par d'autres moyens de transport. Qu'il s'agisse de céréales palettisées, de minéraux, de produits bruts ou semi-bruts ou de marchandises dangereuses, le transport maritime de fret est l'option la plus viable lorsque les délais de livraison ne sont pas urgents.

    Par conséquent, le transport de marchandises des marchés du travail vers les marchés de consommation est principalement facilité par le transport maritime de fret.

      Le fret maritime de nos jours

      Le fret maritime, parfois appelé le transport par voie navigable, transporte environ 40% du fret dans lUnion européenne, sans tenir compte du fret fluvial.

      Le fret maritime est l'option de transport la plus polyvalente lorsqu'il s'agit de transporter un large éventail de produits. Cependant, pour transporter une cargaison de la ligne de départ à la destination, de nombreux modes de transport sont nécessaires. Cela signifie qu'en général, le transport maritime représente plutôt une composante de la navigation multimodale que le seul moyen de transport.

      Le fret maritime a enregistré une légère baisse du volume expédié. Malgré la baisse, le fret maritime traite plus de 60 fois le volume traité par fret aérien, ce qui le rend plus résistant dans l'industrie du transport.

      Il s'agit d'un mode de transport moins visible au public, mais il joue un rôle essentiel dans l'importation et l'exportation de produits alimentaires dans le monde entier, abaissant les coûts et reliant les cultivateurs, les producteurs et les consommateurs.

        Le transport maritime en haute mer, le transport maritime à courte distance et le transport intérieur

        Le transport maritime à courte distance, également appelé le transport maritime côtier, couvre le transport de marchandises sur de courtes distances, le long des lignes côtières entre deux ports, sans traverser l'océan. Les petits bateaux sont utilisés pour le transport maritime à courte distance et ils sont généralement construits et optimisés pour le type particulier de produits et de commerces. Cela signifie qu'ils ne sont pas toujours adaptables au transport de différents types de cargaisons.

        Le transport maritime en haute mer est le transport sur de longues distances, traversant l'océan. Il est effectué par des navires plus grands qui peuvent être adaptés à de nombreux types de marchandises. Ces navires peuvent également couvrir des distances plus petites.

        Les voies navigables intérieures sont les eaux navigables à l'intérieur d'un pays utilisé pour le transport. Les barges sont utilisées pour transporter le fret à travers les canaux, les lacs et les rivières.

        Lorsque le prix de fret maritime à courte distance et du transport intérieur sont inférieurs à ceux du transport routier et ferroviaire, ils remplacent ces modes de transport.

          Pourquoi choisir le fret maritime ?

          • VolatilitéLa volatilité – les navires ont la capacité d'accueillir de grandes quantités de marchandises de types, de formes et de volumes différents ;
          • Tarifs abordablesDes tarifs abordables – grâce à la faible consommation de carburant, le prix de fret maritime est parfois 5 fois moins élevé que celle du fret aérien, étant la meilleure option pour réduire les coûts ;
          • Sensible au tempsSi la livraison n'est pas urgente – parce que l'horaire de fret maritime est vulnérable aux changements climatiques et qu'il peut y avoir des retards ;
          • Marchandises dangereusesUne option viable pour l'expédition de marchandises dangereuses – contrairement aux services de fret aérien, certains paquebots sont certifiés pour le transport de marchandises dangereuses et fournissent également des conteneurs à température contrôlée.

          Les services d'expédition de fret maritime

          Semblable à la terminologie utilisée dans le transport routier de fret, les services de fret maritime conteneurisé sont les suivants :
          • Le transport en conteneur complet (Full container load ou FCL) – un conteneur est destiné à un seul destinataire. Les expéditeurs recourent à cette solution lorsqu'ils ont besoin de transporter de précieuses cargaisons ou de grosses charges.
          • Le transport en conteneur de groupage (Less than container load ou LCL) – l'espace dans un conteneur est partagé entre de nombreux expéditeurs. Parce que les coûts sont partagés entre les expéditeurs, cette solution est plus pratique et est généralement utilisée pour l'expédition de charges plus petites.
          • Le transport roulier (Roll on and roll off shipping ou RoRo) – c'est une méthode utilisée pour le transport des voitures, des motocycles et des machines lourdes. Ils sont chargés dans la coque du navire.

          L'avenir du fret maritime

          Le volume de fret expédié par mer devrait augmenter comme une alternative au fret aérien..

          En ce qui concerne lavenir du fret maritime, le sujet principal est la réactivité aux questions environnementales et énergétiques. L'Organisation maritime internationale a défini différentes orientations pour améliorer la navigation maritime et son impact sur les communautés et les eaux.

          À part de la baisse des émissions de carbone et limpact inférieur du fret maritime sur l'environnement par rapport aux autres types de transport de marchandises, il faut prendre davantage de mesures pour assurer un transport écologiquement rationnel.